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而众多车主均反映，办理购车贷款时同样被收取了金融服务费，不止是奔驰品牌，多个汽车品牌4S店接到消费者投诉。“金融服务费”到底凭什么收？标准是什么？这需要从4S店的收入结构上来分析。有汽车金融行业人士直言，当前不少经销商卖车已经赔钱，而主要通过各项其他费用回血。

这传递的是从严实施重大违法退市的信号。上交所对此也有过表态：在做好重新上市相关工作的同时，上交所将继续严格执行退市制度，对于触及退市条件的公司，“有一家退一家”，努力培育市场优胜劣汰机制，净化市场生态秩序。总之，笔者认为，此次长航油运重新上市，对市场而言是一个积极的信号。但是，重新上市的标准必须要严，不让那些试图浑水摸鱼的公司有机可乘。

王梦蝶：刚才前面几位老师也讲到科技媒体、财经媒体、互联网媒体的商业模式的探索，刚才有讲到我们也是由36氪孵化成立的，之前的前身也是在36氪的区块链频道。其实媒体第一个是刚才老师们讲的广告，广告这块一个是品牌广告，基于你影响力的一个溢价，另外一个就是流量广告。

总体来说，现在这样一个分水岭是非常好的一个兆头。任雪松：等于是现在也是对整个行业进入到一个整理期和沉淀期，接下来蒋总。蒋璐：大家好，我是碳链价值蒋璐，碳链价值成立于2017年，一直致力于服务区块链和科技，我们的定位是硬核、有趣，目前有网站、微信公众号、还有碳链社群。

反对者认为，如果存在特例，这和基础教育阶段教育公平的大原则相违背；而支持者则认为，绝对的公平存在吗？独木桥不好，但大锅饭、一刀切就好吗？>> 课外教育获取知识，学校变为社交场所？黄庄的刷屏让李嘉（化名）非常不安。李嘉是一家著名培训机构中关村校区的负责人，之前也是一名公立学校的老师，后来教委明令禁止在职教师在校外机构授课，在必须“二选一”的压力下，他选择了脱离体制。“虽然平台变化，但我作为老师的初心从来没变过。我不太明白，课外培训怎么就被妖魔化了，好像我们在做特别不好的事情。”

这是不平凡的96个小时，仿佛一个从来没有人教过，也从来没有驾驶经验的新手司机，要把一辆大货车，开上北京的三环。林鸣和他的团队，在海上连续奋战了整整96个小时，5天4夜没合上眼，终于，海底隧道的第一节沉管成功安装！然而，第一节的成功并不意味着后面32节安装都可以简单复制，严苛的外海环境和地质条件，使得施工风险不可预知。